VERKEERSREGELAARS BIJ AFZETTINGEN

Het komt regelmatig voor dat wegvakken, op- en afritten en soms zelfs gehele wijken afgesloten worden. Dit kan diverse redenen hebben, te denken valt hierbij aan:

• Er vinden wegwerkzaamheden plaats binnen de afzettingen;
• Er is een incident of calamiteit waarvoor het gebied verkeersluw gemaakt moet worden;
• Bermen worden gemaaid;
• Er vindt een bomontmanteling plaats;
• Er vinden bouwwerkzaamheden boven of naast de weg plaats;
• Er vindt een evenement plaats.

In het verleden werd zo'n afsluiting vaak gerealiseerd door het plaatsen van uitsluitend een afzetting in de vorm van een schrikhek. Dit is tegenwoordig veelal niet meer mogelijk.  Een geslotenverklaring voorzien van een afzetting is niet meer genoeg om het betreffende wegvak ook daadwerkelijk af te sluiten. Het is daarom noodzakelijk om naast het hek ook een verkeersregelaar te plaatsen om de afsluiting ook daadwerkelijk af te dwingen.

Daarnaast is het zo dat er ook veel uitzonderingen op zo'n afsluiting van toepassingen zijn. Het is denkbaar dat bewoners een uitzondering op de afsluiting vormen of dat leveranciers van bedrijven vrije doorgang moeten krijgen. Een hek alleen kan die uitzonderingen niet maken, een ervaren verkeersregelaar wel.

Goed voorbereide verkeersregelaar op moeilijke situatie

Het afsluiten van een weg is een moeilijke situatie voor een verkeersregelaar. Weggebruikers zijn gewend om een bepaalde route te rijden. Deze vertrouwde route wordt dan onderbroken door zo'n 'vervelende' verkeersregelaar. In zo'n situatie moet een verkeersregelaar sterk in zijn schoenen staan en de weggebruiker moet op de juiste manier te woord worden gestaan om escalatie te voorkomen.

De verkeersregelaars van Traffic Support Infra zijn hierin uitvoerig getraind. Zij hebben trainingen m.b.t. klantvriendelijkheid en omgaan met agressie gevolgd. Daarnaast is er veel aandacht en de uitstraling van het uniform besteed, hetgeen een betere uitstraling naar de weggebruikers heeft opgeleverd.

Daling geweldincidenten inzake verkeersregelaars bij Traffic Support Infra

Het aantal (bijna) geweldsincidenten is sinds de invoering van deze training in 2008 dramatisch gedaald. Iets wat haaks staat op de landelijke bevindingen omtrent agressie jegens verkeersregelaars. Hetgeen aangeeft dat het wettelijk vereiste opleidingsniveau te laag is.